Кроссовый мотоцикл BSE M8-450 21\18
BSE M8-450: Бескомпромиссный спортивный снаряд для самых требовательных райдеров
BSE M8 — это флагманская модель в линейке BSE, созданная для тех, кто не признаёт компромиссов. Мотоцикл с лёгкостью преодолевает любые препятствия, трамплины и крутые подъёмы, демонстрируя невероятную мощь и управляемость.
Рама и конструкция
В основе мотоцикла — оригинальная многосоставная алюминиевая рама, разработанная и запатентованная заводом Bosuer. Она невероятно крепкая, лёгкая и обеспечивает идеальную жёсткость на кручение. Полноразмерный, идеально сбалансированный и устойчивый аппарат даёт райдеру преимущество на сложных поворотах и затяжных подъёмах.
Силовая установка и трансмиссия
Сердце M8 — мощный и надёжный 450-кубовый двигатель Zongshen ZS 194 MQ с водяным охлаждением, развивающий 44 лошадиные силы. Мотор выдаёт тепловозную тягу во всём диапазоне оборотов, обеспечивая уверенное ускорение на любых покрытиях. Система питания — спортивный карбюратор KEIHIN PWK-38, дополненный вентилятором охлаждения для стабильной работы под нагрузкой. Коробка передач — 6-ступенчатая механика с точно подобранными передаточными числами.
Ходовая часть и подвеска
Уже в заводской комплектации M8 готов к покорению серьёзного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO с большими ходами имеет полный диапазон регулировок, позволяя адаптировать мотоцикл под вес райдера и условия трассы. Она с лёгкостью «проглатывает» неровности и отрабатывает самые жёсткие приземления. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции дают райдеру полный контроль над байком.
Оснащение для бездорожья
Мотоцикл укомплектован всем необходимым для оффроуда: перевёрнутая вилка, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель и агрессивная внедорожная резина. В арсенале также усиленные легкосплавные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, анодированные CNC-ступицы, складные CNC-рычаги сцепления и тормоза, колёсные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSK Racing гарантирует эффективное замедление в любых условиях.
Комфорт и оснащение
Для продолжительных поездок предусмотрены удобное сиденье, широкий спортивный руль, электростартер и топливный бак на 6,5 литра. Яркая светодиодная фара позволяет безопасно передвигаться в тёмное время суток. Современный дизайн мотоцикла дополняет его спортивный характер.
Ваши возможности на бездорожье с BSE M8 безграничны — будь то кроссовый трек, соревнования по хард-эндуро или серьёзная покатушка по пересечённой местности.
Купить кроссовый мотоцикл BSE M8-450 21/18 в ТОКОМОТО — бескомпромиссная мощь для самых смелых райдеров!
Приезжайте в салоны «ТОКОМОТО» — осмотрите модель, оцените её эргономику, а внимательные менеджеры-консультанты помогут с выбором, настройкой и подбором защитной экипировки под ваш стиль пилотирования.
Или оформите заказ в интернет-магазине ТОКОМОТО — быстрая доставка в любой регион России без лишних формальностей.
Ваши преимущества при покупке:
🎁 Целая плеяда сюрпризов и подарков — приятные бонусы к каждому заказу.
💰 Рассрочка 0% от Совкомбанка — без переплат и скрытых комиссий. Заберите мотоцикл сегодня, платите частями.
🏦 Беспроцентный кредит от ОТП Банка — оформление прямо в карточке товара, минимум документов.
⭐ Бонусная программа ТОКОМОТО — копите баллы и получайте скидки на следующие покупки техники и экипировки.
Приезжайте в ТОКОМОТО — и пусть ваш BSE M8-450 станет началом новых спортивных побед! 🏍️💨
- Основные характеристики:
-
БрендBSE
-
Наличие ПТСНет
-
Тип двигателяОдноцилиндровый, 4-х тактный
-
Модель двигателяZONGSHEN 194MQ
-
Объем двигателя, куб. см450
-
Мощность, л.с.44
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4-5-6)
-
ОхлаждениеЖидкостное c расширительным бачком
-
Система запускаЭлектростартер и кик-стартер
-
МаятникАлюминиевый
-
ПрогрессияАлюминиевая с рычажной системой
-
Колеса21/18
-
Размерполноразмерный
- Другие характеристики
-
ТипКроссовый, Эндуро
-
Система подачи топливаКарбюратор KEIHIN PWK-38
-
РамаУсиленная алюминиевая
-
Ведомая звезда52T
-
Приводная цепь520
-
Количество звеньев приводной цепи114
-
Тормозные диски, пер/зад240 мм / 240 мм
-
ФараДиодная
-
Приборная панельСчётчик моточасов
-
Защита рукНет
-
Передняя подвескаТелескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 54/60-930 полностью настраиваемая
-
Задняя подвескаМоноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
-
Передний тормозГидравлический HSK Racing
-
Задний тормозГидравлический HSK Racing
-
Покрышки, пер/задПередняя покрышка 80/100-21. Задняя покрышка 100/90-18
-
Колесные диски, пер/зад21 / 18 спицованные
-
Протектор колесаВнедорожный
-
Общие размеры в сборе, мм2170х820х1270
-
Колесная база, мм1450
-
Высота по седлу, мм950
-
Клиренс, мм290
-
Емкость бака, л6.5
-
Вес, кг131


