Кроссовый мотоцикл BSE T8 Blue Twister(ло)
Кроссовый мотоцикл BSE T8 и его двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения.
Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика - прочный, легкий и современный. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.
T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T8 установлен топливный бак на 13 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.
Легкий (сухая масса 114 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
Где купить кроссовый мотоцикл BSE T8?
Приезжайте в салоны «ТОКОМОТО» — здесь вы сможете лично оценить этот мотоцикл, его ходовые качества и удобство посадки. Наши специалисты помогут с выбором и подберут защитную экипировку из широкого ассортимента.
Или оформите заказ через интернет-магазин ТОКОМОТО с доставкой в любой регион России — мы обеспечим оперативную и бережную отправку без лишних сложностей.
А покупка это ещё и возможные:
🎁 Полезные подарки и приятные сюрпризы — к каждой покупке добавляем бонусы, делая её ещё выгоднее.
💰 Рассрочка без скрытых комиссий — от Совкомбанка: нулевой первый взнос, отсутствие переплат, удобный график. Забирайте мотоцикл сейчас, платите в комфортном темпе.
🏦 Кредит с мгновенным одобрением — от ОТП Банка: онлайн-оформление без визитов в отделение, минимальный пакет документов и быстрое решение.
⭐ Бонусная программа с накоплением баллов — за каждую покупку начисляются бонусы, которые превращаются в скидки на будущие заказы техники и аксессуаров.
🚚 Организованная логистика по всей стране — без неожиданных сложностей, с полным контролем на всех этапах доставки до момента получения.
🔒 Проверенное качество и официальная гарантия — мы проверяем каждую единицу техники и обеспечиваем полное сервисное сопровождение.
Приезжайте в ТОКОМОТО — и ваш BSE T8 станет надёжным стартом в мире мотоспорта! 🏍️💨
- Основные характеристики:
-
БрендBSE
-
Наличие ПТСНет
-
Тип двигателяОдноцилиндровый, 4-х тактный
-
Модель двигателяTYAN TYX250-SR
-
Объем двигателя, куб. см250
-
Мощность, л.с.29
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4-5-6)
-
ОхлаждениеЖидкостное
-
Система запускаЭлектростартер
-
МаятникАлюминиевый
-
ПрогрессияАлюминиевая с рычажной системой
-
Колеса21/18
-
Размерполноразмерный
- Другие характеристики
-
ТипКроссовый, Эндуро
-
Система подачи топливаСпортивный карбюратор NIBBI RACING PWK34
-
РамаВысокопрочная, стальная / хромолибденовая
-
ТраверсаФрезерованная алюминиевая
-
Ведомая звезда49T
-
Приводная цепь520
-
Количество звеньев приводной цепи116
-
Тормозные диски, пер/зад240 мм / 240 мм
-
СтупицыУсиленные алюминиевые
-
ФараПолностью светодиодная (LED) головного света
-
РульАлюминиевый усиленный, переменного сечения 28/22 мм
-
Приборная панельЦифровой счетчик моточасов
-
Выхлопная системаСпортивная прямоточная, из нержавеющей стали с алюминиевым глушителем
-
Защита рукНет
-
Передняя подвескаТелескопическая перевернутая вилка Mojo Racing (ZL Sport / SYD) 48 мм, длина 930 мм, полностью регулируемая (ход 280 мм)
-
Задняя подвескаПолностью настраиваемый моноамортизатор Mojo Racing (или SYD S05) длиной 480 мм с расширительным бачком и прогрессией (ход 120 мм), алюминиевый маятник
-
Передний тормозДисковый гидравлический, диаметр 240 мм, с фрезерованным суппортом Mojo Racing и защитой диска
-
Задний тормозДисковый гидравлический, диаметр 240 мм, однопоршневой суппорт
-
Наличие ABSНет
-
Покрышки, пер/зад80/100-21 / 100/90-18
-
Колесные диски, пер/задСпицованные, алюминиевые 21" / 18" с буксаторами
-
Протектор колесаКроссовый
-
Общие размеры в сборе, мм2150 х 810 х 1260
-
Колесная база, мм1460
-
Высота по седлу, мм945
-
Клиренс, мм310
-
Емкость бака, л8
-
Вес, кг114


