Питбайк BSE PH 150 17/14 AK47 Yellow
Питбайк BSE PH 150 17/14 AK47 — модель для тех, кто готов к переходу на новый уровень динамики и контроля в мотокроссе. Отсутствие ПТС подчеркивает спортивную специализацию: эксплуатация возможна на закрытых трассах, тренировочных площадках или частных территориях. В основе аппарата — 4-тактный двигатель ZONGSHEN 1P57FMJ объемом 150 см³, выдающий 15 л.с. Эта мощность, дополненная воздушно-масляным охлаждением, обеспечивает эффективный теплоотвод даже при интенсивных нагрузках, сохраняя стабильность работы на длинных заездах и сложных участках.
4-ступенчатая механическая коробка передач (1-N-2-3-4) позволяет гибко управлять тягой, адаптируясь к резким изменениям рельефа — от крутых виражей до скоростных прыжков. Колеса 17/14 дюймов с агрессивным протектором обеспечивают уверенное сцепление на рыхлом грунте и укатанных поверхностях, а увеличенный объем двигателя добавляет мощности для преодоления препятствий. Двойная система запуска — электростартер и кик-стартер — гарантирует надежность старта в любых условиях, будь то тренировки после простоя или соревновательные заезды.
BSE PH 150 17/14 AK47 — выбор для райдеров, стремящихся к прогрессу. Его конструкция сочетает повышенную мощность с продуманной эргономикой: маневренность и устойчивость делают его идеальным для отработки сложных элементов, а воздушно-масляное охлаждение повышает долговечность двигателя. Это питбайк, где каждая деталь — от системы охлаждения до размера колес — направлена на баланс между энергией и контролем, позволяя сосредоточиться на тактике, а не на компромиссах с техникой.
- Основные характеристики:
-
БрендBSE
-
Наличие ПТСНет
-
ДвигательОдноцилиндровый, 4-х тактный
-
Модель двигателяZONGSHEN 1P57FMJ
-
Объем двигателя, куб. см150
-
Мощность, л.с.15
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4)
-
ОхлаждениеВоздушно-масляное
-
Система запускаЭлектростартер и кик-стартер
-
МаятникСтальной
-
ПрогрессияНет
-
Колеса17/14
-
Размерпитбайк
- Другие характеристики
-
ТипПитбайк (для кроссовых треков и бездорожья)
-
Система подачи топливаКарбюратор Jingke PZ30 (в некоторых источниках Mikuni VM26)
-
РамаХромомолибденовая сталь с литыми усилителями
-
ТраверсаПеревернутая телескопическая вилка (USD)
-
Ведомая звезда48 зубьев (тип 428, соотношение 16T/48T)
-
Приводная цепьРоликовая цепь серии 428
-
Количество звеньев приводной цепи114 звеньев
-
Тормозные диски, пер/зад220/190
-
СтупицыСтальные спицованные
-
ФараОтсутствует
-
РульСтальной, диаметр 28 мм
-
Приборная панельСчетчик моточасов (без спидометра)
-
Выхлопная системаАлюминиевый глушитель с термоэкраном
-
Защита рукОтсутствует
-
Передняя подвескаПеревернутая телескопическая вилка (ход 770 мм, без регулировки)
-
Задняя подвескаМоноамортизатор с регулировкой преднатяга (ход 325 мм)
-
Передний тормозгидравлический, 2-поршневой суппорт
-
Задний тормозгидравлический, 1-поршневой суппорт
-
Покрышки, пер/зад70/100-17 (перед) / 90/100-14 (зад), внедорожные
-
Колесные диски, пер/задСпицованные — перед 1.6×17" / зад 1.85×14"
-
Протектор колесаАгрессивный внедорожный («шипованный»)
-
Общие размеры в сборе, мм1820×860×1104
-
Колесная база, мм1270
-
Высота по седлу, мм830
-
Клиренс, мм320
-
Емкость бака, л5.2
-
Вес, кг83