Мотоцикл эндуро ROCKOT GS FIVE Burnout (250cc 2T, MT250, 21/18)
Мотоцикл эндуро ROCKOT GS FIVE Burnout (250cc 2T) — модель для тех, кто ищет максимальную динамику и контроль в условиях экстремального бездорожья. В основе аппарата — двухтактный двигатель LONCIN 1E66MM MT250 объемом 250 см³, выдающий 35 л.с. Эта мощность, характерная для 2-тактных моторов, обеспечивает резкий разгон и высокий крутящий момент, критичный для преодоления крутых подъемов, глубокой грязи или песчаных дюн. Жидкостное охлаждение поддерживает стабильную температуру двигателя даже при длительных нагрузках, что особенно важно в условиях гонок или интенсивных тренировок.
6-ступенчатая механическая коробка передач (1-N-2-3-4-5-6) позволяет гибко управлять тягой, адаптируясь к резким изменениям рельефа. Алюминиевый маятник и прогрессия подвески с рычажной системой снижают общий вес конструкции, повышая маневренность, без ущерба для прочности — ключевой фактор при жестких приземлениях или прыжках. Колеса 21/18 дюймов с агрессивным протектором обеспечивают уверенное сцепление на рыхлых и скользких поверхностях, а полноразмерная геометрия рамы создает комфортную посадку для высоких райдеров. Двойная система запуска — электростартер и кик-стартер — гарантирует готовность к движению в любых условиях, от морозного утра до жаркого дня.
ROCKOT GS FIVE Burnout — выбор для опытных энтузиастов, ценящих сочетание мощности двухтактного двигателя с точностью управления. Его конструкция ориентирована на преодоление сложнейших участков, где важны не только выносливость, но и мгновенная реакция на изменения трассы.
- Основные характеристики:
-
БрендROCKOT
-
Наличие ПТСНет
-
ДвигательОдноцилиндровый, 2-х тактный
-
Модель двигателяLONCIN 1E66MM МТ250 (LANZA 2T)
-
Объем двигателя, куб. см250
-
Мощность, л.с.35
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4-5-6)
-
ОхлаждениеЖидкостное
-
Система запускаЭлектростартер и кик-стартер
-
МаятникАлюминиевый
-
ПрогрессияАлюминиевая с рычажной системой
-
Колеса21/18
-
Размерполноразмерный
- Другие характеристики
-
ТипКроссовый, Эндуро
-
Система подачи топливаКарбюратор Mikuni 38
-
РамаХром-молибденовая усиленная (тип S8, шестигранное сечение труб, аналог KTM)
-
ТраверсаАлюминиевая фрезерованная CNC, тип "X-TRIG" (54/60 мм)
-
Ведомая звезда51 зуб, алюминий CNC (тип 520)
-
Приводная цепьSFR 520H (усиленная, кроссового класса)
-
Количество звеньев приводной цепи118
-
Тормозные диски, пер/задПередний: 270 мм / Задний: 240 мм (гидравлические)
-
СтупицыАлюминиевые литые (метод DIE CASTING или GRAVITY CAST)
-
ФараLED с 5 диодами + ходовые огни (стиль KTM)
-
РульАлюминиевый сплав 7075, переменное сечение 22/28 мм
-
Приборная панельСчетчик моточасов
-
Выхлопная системаТруба из нержавеющей стали + алюминиевый глушитель FMF с усиленным резонатором
-
Защита рукАрмированные алюминиевые дуги
-
Передняя подвескаПеревернутая вилка KKE (длина 940 мм, шток 48 мм), картриджная, регулируемая (сжатие/отбой)
-
Задняя подвескаМоноамортизатор KKE 470 мм с компенсационным бачком + алюминиевый маятник (655 мм), регулируемый
-
Передний тормозГидравлический дисковый (двухпоршневой суппорт, реплика Brembo)
-
Задний тормозГидравлический дисковый (однопоршневой суппорт)
-
Покрышки, пер/задПередняя: 80/100-21 GUMMY / Задняя: 120/100-18 GUMMY (мягкий компаунд)
-
Колесные диски, пер/задАлюминиевые усиленные (сплав #7116), спицы 4 мм, размеры: 21" / 18"
-
Протектор колесаКроссовый (агрессивный рисунок для бездорожья)
-
Общие размеры в сборе, мм2149 × 870 × 1250
-
Колесная база, мм1520
-
Высота по седлу, мм960
-
Клиренс, мм310
-
Емкость бака, л6
-
Вес, кг124