Мотоцикл эндуро ROCKOT GS FIVE Burnout (250cc 2T, MT250, 21/18)
ROCKOT GS FIVE Burnout — это чистая адреналиновая инжекция для тех, кто живёт скоростью и запахом двухтактной смеси. В его алюминиевых жилах бьётся сердце 250-кубового монстра — двухтактный двигатель Loncin 2T MT250 с жидкостным охлаждением, выстреливающий 35 лошадиных сил. Шестиступенчатая механика (1-N-2-3-4-5-6) и цепной привод дают тотальный контроль над этой мощью, будь то раскалённый мотокроссовый трек или глухой лесной проселок.
Конструкция кричит о гоночных амбициях. Облегчённый алюминиевый маятник с прогрессивной рычажной системой и алюминиевая же подвеска сзади работают в тандеме с длинноходной перевёрнутой вилкой спереди. Эта связка не просто глотает кочки — она превращает прыжки с трамплинов и жёсткие приземления в плавное движение. Колеса 21/18 дюймов обуты в агрессивную резину, цепляющуюся за любой грунт от песка до глины.
Жидкостное охлаждение держит температуру в узде даже на предельных режимах, а дублированный запуск (электростартер + кик) — ваша страховка вдали от цивилизации. Тормоза — гидравлические диски, готовые мгновенно укротят разогнавшегося зверя. Отсутствие ПТС — не недостаток, а знак спортивной принадлежности. Это орудие для трека, тренировочных полигонов или экстремального эндуро, где важны не документы, а выносливость и отточенность управления.
- Основные характеристики:
-
БрендROCKOT
-
Наличие ПТСНет
-
ДвигательОдноцилиндровый, 2-х тактный
-
Модель двигателяLoncin 2T 166MM MT250
-
Объем двигателя, куб. см250
-
Мощность, л.с.35
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4-5-6)
-
ОхлаждениеЖидкостное
-
Система запускаЭлектростартер и кик-стартер
-
МаятникАлюминиевый
-
ПрогрессияАлюминиевая с рычажной системой
-
Колеса21/18
-
Размерполноразмерный
- Другие характеристики
-
ТипКроссовый, Эндуро
-
Система подачи топливаКарбюратор Mikuni 38
-
РамаХром-молибденовая усиленная (тип S8, шестигранное сечение труб, аналог KTM)
-
ТраверсаАлюминиевая фрезерованная CNC, тип "X-TRIG" (54/60 мм)
-
Ведомая звезда51 зуб, алюминий CNC (тип 520)
-
Приводная цепьSFR 520H (усиленная, кроссового класса)
-
Количество звеньев приводной цепи118
-
Тормозные диски, пер/задПередний: 270 мм / Задний: 240 мм (гидравлические)
-
СтупицыАлюминиевые литые (метод DIE CASTING или GRAVITY CAST)
-
ФараLED с 5 диодами + ходовые огни (стиль KTM)
-
РульАлюминиевый сплав 7075, переменное сечение 22/28 мм
-
Приборная панельСчетчик моточасов
-
Выхлопная системаТруба из нержавеющей стали + алюминиевый глушитель FMF с усиленным резонатором
-
Защита рукАрмированные алюминиевые дуги
-
Передняя подвескаПеревернутая вилка KKE (длина 940 мм, шток 48 мм), картриджная, регулируемая (сжатие/отбой)
-
Задняя подвескаМоноамортизатор KKE 470 мм с компенсационным бачком + алюминиевый маятник (655 мм), регулируемый
-
Передний тормозГидравлический дисковый (двухпоршневой суппорт, реплика Brembo)
-
Задний тормозГидравлический дисковый (однопоршневой суппорт)
-
Покрышки, пер/задПередняя: 80/100-21 GUMMY / Задняя: 120/100-18 GUMMY (мягкий компаунд)
-
Колесные диски, пер/задАлюминиевые усиленные (сплав #7116), спицы 4 мм, размеры: 21" / 18"
-
Протектор колесаКроссовый (агрессивный рисунок для бездорожья)
-
Общие размеры в сборе, мм2149 × 870 × 1250
-
Колесная база, мм1520
-
Высота по седлу, мм960
-
Клиренс, мм310
-
Емкость бака, л6
-
Вес, кг124