Мотоцикл кроссовый BRZ X6M (ZS182MN (NC300S) 2023 г.)
BRZ X6M с двигателем ZS182MN (NC300S) — это концентрированная мощь для профессионального мотокросса. Под его пластиком скрывается 300-кубовый четырехтактный монстр с жидкостным охлаждением, выдающий 36 лошадиных сил — уровень, способный конкурировать на серьезных треках. Шестиступенчатая механическая коробка (1-N-2-3-4-5-6) дает тотальный контроль над тягой в любой точке трассы, от разгона на прямой до выхода из крутого виража или прыжка.
Конструкция заточена под предельные нагрузки. Прочная рама, перевернутая телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с прогрессией сзади (оба полностью регулируемые) поглощают удары от жестких приземлений и гасят вибрацию на кочках. Колеса классической кроссовой размерности 21/18 дюйма с агрессивным протектором обеспечивают максимальное сцепление с любым типом грунта — от сыпучего песка до липкой грязи. Гидравлические дисковые тормоза на обоих колесах гарантируют мгновенную остановку даже после максимального разгона.
Надежность запуска — критична для гонок. Поэтому здесь дублирующие системы: электростартер для быстрого пуска в пит-зоне и кик-стартер как страховка в экстренной ситуации или при разряженном аккумуляторе. Жидкостное охлаждение поддерживает стабильную температуру двигателя даже при длительных нагрузках на высоких оборотах. Отсутствие ПТС четко указывает: это чисто спортивная машина для треков и соревнований, а не для дорог общего пользования.
BRZ X6M — выбор гонщика, который не ищет компромиссов. Он создан для тех, кто атакует трамплины, выжимает максимум на виражах и требует от техники абсолютной отдачи. Его мощь, управляемость и выносливость позволяют бороться за верхние позиции, а неприхотливость конструкции упрощает обслуживание между заездами.
- Основные характеристики:
-
БрендBRZ
-
Наличие ПТСНет
-
ДвигательОдноцилиндровый, 4-х тактный
-
Модель двигателяZS182MN (NC300S)
-
Объем двигателя, куб. см300
-
Мощность, л.с.36
-
ТрансмиссияМеханика (1-N-2-3-4-5-6)
-
ОхлаждениеЖидкостное
-
Система запускаЭлектростартер и кик-стартер
-
МаятникАлюминиевый
-
ПрогрессияАлюминиевая с рычажной системой
-
Колеса21/18
-
Размерполноразмерный
- Другие характеристики
-
ТипКроссовый/эндуро
-
Система подачи топливаКарбюратор NIBBI FCR или NIBBI PWK 34 (с ускорительным насосом для устранения провалов при резком газе)
-
РамаХромомолибденовая стальная типа K8 (аналог KTM 2017–2022 гг.), с усиленной геометрией и алюминиевой защитой двигателя
-
ТраверсаCNC-траверсы из авиационного алюминия 7075
-
Ведомая звездаАлюминиевая фрезерованная звезда CNC
-
Приводная цепьЦепь 520 KMC усиленного типа
-
Количество звеньев приводной цепи132 звена
-
Тормозные диски, пер/зад240 мм / 220 мм
-
СтупицыФрезерованные на ЧПУ из цельного алюминия, со спицами 4 мм
-
Фара5-диодная LED с дизайном "ресничка"
-
РульАлюминиевый, диаметр 28 мм, переменного сечения, с короткоходной ручкой газа NIBBI и складывающимися рычагами
-
Приборная панельLCD-дисплей с базовым функционалом
-
Выхлопная системаТюнингованная: увеличенные длина/диаметр трубы и "груши" для улучшения тяги на низких оборотах
-
Защита рукМеталлическая с усиленными креплениями против проворота
-
Передняя подвескаВилка HT QXF05RC закрытого типа (ход 950 мм), регулируемая по сжатию/отбою, диаметр штока 48 мм
-
Задняя подвескаМоноамортизатор HT QXR05 с выносным бачком (ход 480 мм), регулировки сжатия/отбоя и прогрессии
-
Передний тормозГидравлический дисковый, 240 мм
-
Задний тормозГидравлический дисковый, 220 мм
-
Покрышки, пер/зад80/100-21 / 140/100-18
-
Колесные диски, пер/задАлюминиевые обода "Enduro X-series"
-
Протектор колесаАгрессивный внедорожный, для грязи, песка, камней
-
Общие размеры в сборе, мм2080×830×1220
-
Колесная база, мм1490
-
Высота по седлу, мм940
-
Клиренс, мм320
-
Емкость бака, л7
-
Вес, кг107